REPORTAJ. Cu rabla la pacienți. Cum funcționează ambulanțele vechi de prin satele moldovenești
Vadim Vasiliu
08 mai, 2018, 13:57
Vizualizări: 8068
Guvernul a procurat de curând de la ruși 69 de ambulanțe de tip B de model Gaz Sobol, anul de producție 2018, cu 51 de milioane de lei. Zece dintre aceste ambulanțe au ajuns deja în Republica Moldova și urmează să fie repartizate pe la Punctele de Asistență Medicală Urgentă din sate. Celelalte 59 urmează să vină până la sfârșitul anului.
UAZ-ul „Buhanka”, proiectat pentru nevoile armatei sovietice
Internauții au sărit în capul autorităților criticându-le achiziția, spunând că au luat mașini din Rusia, țară care nu are cea mai bună reputație la capitolul construcție de vehicule. Și experții în urgențe sunt de aceeași părere – achiziția e proastă, iar argumentele au curs gârlă. O fi având dreptate. Am încercat să aflăm și noi ce cred cei care nemijlocit urmează să lucreze cu aceste mașini și care acum se sufocă în UAZ-urile „Buhanca”. Am mers în satul Ciuciuleni, raionul Hâncești, ca să aflăm de la șoferul de pe ambulanță ce crede el despre noua achiziție a Guvernului și cum e să lucrezi pe un automobil cu un grad de uzură de 100%.
Ajungem la Punctul de Asistență Medicală Urgentă – un edificiu care pe timpurile Uniunii Sovietic servea drept spital sătesc. Casa este veche, cu pardoseală de lemn, iarna este încălzită cu lemne, treptele multe fără balustradă sunt periculoase mai ales iarna pe înghețuri, nu are canalizare, apa este adusă de la o fântână care e la vreo 100 de metri la vale, veceul țărănesc este în curte, iar pe lângă edificiu poți vedea adesea capre și oi păscând. Femeia care este responsabilă de curățenie ne arată cum aduce apă: ridicând un deal denivelat și pietros.
50 de litri de apă pe zi, atât cară femeia din imagine
„Așa aducem
apa în fiecare zi, 50 de litri de apă, pentru curățenie și pentru lucrători”,
ne lămurește femeia sârguincioasă, jenându-se de faptul că e pusă în situația
de a se plânge de greutăți.
UAZ-ul „Buhanka”
Între timp vine și ambulanța de la o „chemare”. Peste carcasa de verde închis, culoare caracteristică UAZ-urilor „Buhanka” (franzelă) proiectate în anii 60 ai secolului trecut în Uniunea Sovietică, sunt lipite în portocaliu și roșu inscripțiile „ambulanța”. Din automobil iese șoferul Gheorghe Rusu, felcerița Pelagheia Nicolai și infirmiera Mariana Pojoga. Unitatea nu are medic, postul este vacant, echipele de urgență din sate au doar felceri. În total, la acest punct lucrează patru lucrători medicali medii (felceri), patru șoferi, patru infirmiere și un îngrijitor. Pentru acest punct mai sunt preconizate două salarii de medic, care rămân neacoperite, pentru că nimeni nu vrea să lucreze medic la urgența din sat.
Habitaclul unde este transportat pacientul
„Condițiile lasă de dorit, vrem să avem o
clădire nouă, vrem să avem apă, căldură, vrem să avem veceu, vrem să avem
mașină și medici. Vrem foarte multe. Dar statul să ne dea ce poate!”, acestea sunt
dorințele Pelagheiei.
Ambulanța seamănă cu o mașină decupată dintr-un film despre cătunurile îndepărtate din Rusia. Scotocim în interior să vedem cu ce este echipată. Într-un pachet verde cu inscripție în limba ebraică se află ustensilele pentru urgență, tot felul de colectoare și containere de plastic, pachetul este agățat de piciorul tărgii pliate în două deasupra patului. Peste pat este așternută o pătură veche. Într-o cutie de carton se află trusa cu medicamente și echipamente pe care felcerul o ia la pacient. Într-un colț, la grămadă, mai stă și trusa pentru nașteri. De tavan sunt agățate două cârje, iar într-un colț, lângă un pet cu apă de 5 litri, este o cutie frigorifică cu medicamente. Podeaua este roasă, iar ușile și ferestrele nu se închid ermetic, ci lasă crăpături. Vara în mașină este foarte cald, iar iarna este e frig ca afară, pe podea se formează gheață. În mașină e un miros dens de benzină. Vehiculul merge foarte aspru și hodorogește, însă este acea mașină care se descurcă pe drumurile desfundate și neasfaltate din sate. Cabina arată și ea ca la o mașină trecută prin război, cu cabluri și țevi ieșite afară ca niște măruntaie. De sub preșul de cauciuc străbate rugina.
Pelagheia ne face un tur al mașinii
Cum sunt drumurile, așa și mașinile
Șoferul
Gheorghe este discret – cel mai tare vrea să aibă o mașină bună pe care să nu o
repare în fiecare zi, așa cum se întâmplă cu acest UAZ.
„Noi mult reparăm
în ea. Mă rog, e o mașină de 15 ani. Uneori o reparăm și de două ori pe zi: o
dată se strică trambleoru (distribuitor) și o dată se rupe cureaua – și iată ai
două reparații”, ne spune Gheorghe.
Dacă în timpul unei urgențe se strică mașina, intervine echipa din satul Bobeica sau cea mai apropiată echipă liberă. La ultima reparație capitală a fost schimbată carcasa putredă, motorul se repară periodic la Chișinău. Cu toate acestea, Gheorghe este absolut convins că o mașină europeană nu ar face față drumurilor din Ciuciuleni. Chiar și UAZ-icul, când intră în satul Horodca pe vreme ploioasă nu poate să urce dealul înapoi din cauza glodului. O mașină europeană s-a fi înnămolit.
Cabina șoferului
„O inomarcă,
fie ea și Volkswagen, este făcută pentru traseu. Acestea îs făcute pe arcuri,
pentru condiții de teren, cu caroseria de fier, este cu tracțiune 4x4. O mașină
de război!”, spune mândru Gheorghe. Concluzia este simplă, dacă am fi avut
drumuri bune, am fi putut cumpăra mașini nemțești, iar dacă avem drumuri
proaste, cumpărăm vehicule rusești. Pe timp de polei, șoferul scoate din mașină
lopata și căldarea cu nisip și împrăștie ca să nu alunece mașina.
„Europenii nu
au tendere cu mașini cu tracțiune integrală. Toate ambulanțele lor sunt
prevăzute pentru condițiile lor, drumuri asfaltate. Noi însă nu avem sate cu
drumuri asfaltate. În Europa, unde nu pot ajunge, iau elicopterul, noi mergem
cu UAZ-icul”, ne spume Victor Babuci, șeful Serviciului Asistență Medicală
Urgentă din Hâncești.
S-a întâmplat
că din cauza drumurilor și condițiilor de transportare, pacienții au atacat
felcerii.
„Ce asta-i mărgătură, le spune la șofer. Am avut un caz la Cărpineni când felcerul a fost agresat fizic și verbal, pentru că pacientul a fost indignat de zdruncinarea de pe drum. Felcerul a avut comoție cerebrală”, ne spune Tatiana Bicic, vicedirector la CNAMUP (Centrul Național de Asistență Medicală Urgentă Prespitalicească) care se află cu noi. Orice insultă sau agresiune fizică a pacienților față de medici este raportată acum la instituțiile de rigoare.
Pacienta din Ciuciuleni
„Mașina rusească e bună, când se strică o reparăm imediat și la drum!”
Între timp au
fost făcute două chemări – una pe loc la Ciuciuleni, alta peste deal la Pereni.
Mergem legănându-ne, inspirând aerul de benzină, în habitaclu devine înăbușitor
ca într-o saună. Ajungem repede la destinație, cam în 3 minute, și pacienta ne
permite să intrăm la ea în casă. E o femeie de 66 de ani, o clientă fidelă a
ambulanței de la Ciuciuleni din cauza hipertensiunii. O întrebăm pe doamnă care
este problema ei:
„Păi nu știu
ce e cu capul ăsta, amețesc și mă doare, iar azi dimineață mi-au apărut în ochi
două becuri aprinse. Dar de la ce, nu știu. Așa de tare m-am speriat, am zis
măcar vederea să nu piară”, se vaietă femeia ce stă întinsă pe pat și de la care
aflăm că a suferit două accidente vasculare.
„Îs mulțumită de fetele astea, bogdaproste, că ele cred că s-au săturat de mine”, spune femeia în timp ce primește îngrijirile și injecțiile de rigoare Apoi plecăm la Pereni. Ridicăm un deal mare cu pământ lutos, lăsând în urma noastră o fâșie lungă de colb gălbui. Nici oberlihturile deschise, nici crăpăturile nu ne salvează de transpirație. Ajunși în Pereni, întrebăm de un bărbat uscățiv și „negru” de la soare unde locuiește familia pe care o căutăm, apoi sunăm și acasă. La sat nu sunt adrese ca la oraș. De obicei, șoferii deschid geamul și întreabă oamenii din sat. De exemplu, în ce mahala trăiește mătușa Frăsina a lui Gheorghe Cojocaru. Nu suntem lăsați să intrăm la cea de-a doua pacientă.
Gheorghe Rusu va lucra doar pe mașini rusești
Ajunși la destinație, stăm cu șoferul în drum și așteptăm felcerul și infirmiera să-și facă meseria. Între timp, șoferul se destăinuie – toată viața a lucrat pe mașini rusești.
„S-a
întâmplat odată că am desfăcut motorul pe drum. Noi, toți șoferii, suntem
specialiști pe aceste mașini. Noi știm toate defecțiunile. La ora 2 de noapte
am desfăcut motorul, acolo sunt niște ștăngi care desfac clapenii. Am făcut-o
și gata, am mers mai departe. Nu este ca Mercedesurile pe care trebuie să le
conectezi la computer ca să vezi defectul. Noi îndată depistăm unde este buba”,
lămurește șoferul plin de sine. Gheorghe Rusu așteaptă cu nerăbdare să meargă
pe ambulanța nouă, iar pentru toți internauții care critică mașinile rusești le
spune un singur lucru: „Ei nu se pricep nimic, pentru că stau la balcon. Noi
lucrăm, noi știm drumurile noastre!”.
Noile
ambulanțe sunt de tip „B”. Ambulanța tip „B” este dotata cu dispozitive care
asigură asistență medicală urgentă și menținerea funcțiilor vitale la locul
acordării și în timpul transportării. Caracteristicele tehnice ale acestor
mașini sunt: motor cu 106,8 cai putere, capacitate cilindrică de 2860 cm3.
Clasa ecologică – Euro 4. Tracțiunea este integrală 4x4. Garda la sol este de
170 de mm. Viteza maximă este de 130 de kilometri pe oră. Are șase viteze și
este dotată cu aer condiționat, încălzire autonomă.
O ambulanță
din lotul cumpărat de la ruși ar urma să ajungă în curând la Nemțeni. Poate
spre sfârșitul anului vor ajunge și la Ciuciuleni. Cel puțin așa promit autoritățile și așa speră
șoferul Gheorghe Rusu. La drumuri asfaltate și netede ca-n Europa, oamenii doar
visează. Ar fi bucuroși măcar la pacient să ajungă la timp și înapoi la spital,
dacă trebuie.
Tag: reportaj, ambulante, uaz
Categoria: Știri Interne
Preluarea articolelor de pe www.sanatateinfo.md se realizează în limita maximă de 1.000 de semne. Este obligatoriu să fie citată sursa și autorul informației, iar dacă informația este preluată de către alte platforme informaționale on-line trebuie indicat link-ul direct la sursă. Preluarea integrală a informației poate fi realizată doar în baza unui acord încheiat cu Redacția Sănătate INFO. Toate materialele jurnalistice publicate pe platforma on-line www.sanatateinfo.md sunt protejate de Legea 139 privind drepturile de autor și drepturile conexe. De asemenea, de Codul Deontologic al Jurnalistului din Republica Moldova. Pe lângă actele juridice care ne protejează drepturile, mai există o lege nescrisă – cea a bunului simț.
Publicate în aceeași zi
29 martie, 2018, 13:43
29 martie, 2019, 09:07
Cele mai citite
Povestea unei moldovence care a plecat în America să câștige ...
04 octombrie, 2023, 17:01
Ce îi deranjează cel mai mult pe moldoveni atunci când caută ...
09 noiembrie, 2023, 11:59
EDITORIAL VIDEO. Mita în spitale: dacă este mulțumire, de ce ...
25 octombrie, 2023, 11:22
S-a stins din viață Constantin Spînu, profesor universitar, ...
16 octombrie, 2023, 11:04
Salariu mare și un loc de muncă aproape de casă. Ce-și mai d ...
13 decembrie, 2023, 16:20
Cele mai actuale
Vox Populi
Cât timp așteptați o consultație la un medic specialist?
O zi4,55 %